ランクル70

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ランクル70とは、トヨタから発売されている『トヨタ・ランドクルーザー』の型式が７０系のＳＵＶ車のことをいいます。
１９８４年にランクル40に変わり開発され、デビューしたランクル70ですが、四輪駆動で馬力や耐久性に優れていて、日本国内だけではなく世界でも人気の高い車種といえるでしょう。
日本などの道路が舗装されている国よりも、むしろ地表が悪い国での人気が高いでしょう。
外国の映画でもランクルはよく画面に出てきますもんね＾＾
ランクルはボディーが硬いので、事故にあった場合も安全！なんていわれていますが、実際ランクル70のボディには他のランクルシリーズより分厚い０．９ミリの鉄板が使用されているんですね〜。０．９ミリの鉄板といったら、本当に硬いですよ！マジに。
ちょっとやそっとじゃ凹みませんから。
ちなみにランクル80のボディには０．７５ミリの鉄板が使用されています。
ランクルが外国で人気の秘密は、ちょっとぶつけただけでは凹まないように頑丈さを重視されているためなのだ。

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ランクル70のパーツ

ランクル70オーナーは、自分らしさを出すために、パーツを交換するのが好きらしい。
クリスタルヘッドライトにしたり、クリアコーナーランプ、テールランプ、グリルなどのフェイスキット交換といった具合に外観の見た目を変えたり、車高を高くするためにリーフスプリングのシャックルパーツを交換したり、本格的にアウトドアクロカンを目指す人はショックなどの足回りを強化するパーツに交換したりします。

ランクル70のバンパー

ランクル７０のバンパーはランクルオーナーが、まず最初に交換するパーツかもしれません。
クロカン仕様のバンパーに交換や、ウィンチ付きのバンパーに交換したりしますね。
純正のバンパーより少し小ぶりなバンパーが人気があるようです。

ランクルについて

ここではランクル７０系も含めて、ランクルについてお話します。
ランクルの初代は、1954年6月より販売されています。
もちろん40系⇒70系というように改良・改善はされていますが、ランドクルーザーという名称のまま50年以上、現在でも生産が続けられているというのには正直ビックリです！
ランクルの歴史はクラウン、トヨエースを抜いて日本の自動車としてはもっとも長い歴史を持つことになります。
・ランクル70系としては、現在では長大な車体を持つ78と79のみが現在でも生産されて、世界各国に輸出されています。
・ランクル70系は、それまでの40系とはデザインが全然違い、このデザイン変更により、元のランクルを愛するユーザーからは国内外で当時は批判されたものでしたが、現在では、ランクル70のデザインを特に好むユーザーも多いのが事実です。
ランクルには、40系、70系、200系の他にも、開発された時期とタイプによって、20系、60系、80系、90系、100系などがある。
一番新しいランクルといえば、ランクル200系ですが、高級車だけあって２００系はクロカンというよりも、セレブなお金持ちといったイメージが進行しているように思われます。